《交通强国建设厦门行动方案》指出，到2035年，我市将建成高效联通的国际性综合交通枢纽，铁路、海运、航空将畅通区域、辐射亚太、联通世界。
届时，我市将实现高铁通达的中西部城市群比例达到80%以上，闽西南协同发展区枢纽间实现60分钟直达。建成高品质交通之城，全面建成以轨道交通为骨架、常规公交为网络、慢行系统和水上公交为补充的公共交通系统，绿色出行分担率达到80%，建成高效经济的现代化交通物流体系。
厦门网讯 (厦门日报记者 徐景明) 近日，《福建省交通强国先行区建设实施方案》(以下简称《实施方案》)印发，提出到2035年，全面建成交通强国福建先行区。其中，厦门市开展交通强国建设试点工作。
围绕先行区建设，《实施方案》提出“一核三支”综合交通运输总体发展战略，即打造形成21世纪海上丝绸之路核心枢纽、国家区域经济联动发展战略支点、海峡两岸融合发展战略支柱、两大协同发展区高质量发展战略支撑；提出构筑“三纵六横两联”主骨架格局；构建“211”交通圈(各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖)。
《实施方案》提出“七大任务”，包括着力建设布局完善、立体互联的综合交通网络；着力打造面向全球、互利共赢的开放合作通道；着力构建便捷舒适、经济高效的运输服务体系；着力发展集约环保、数字引领的绿色智慧交通；着力健全完善可靠、反应快速的安全保障体系；着力完善规范高效、便民惠民的行业治理体系；着力推进先行先试、积极探索福建新经验。
记者从厦门市交通运输局了解到，作为国际性综合交通枢纽、国际航运中心、港口型国家物流枢纽城市，厦门市在《实施方案》中肩负着重要任务。比如，我市已启动交通强国建设试点工作，今年4月印发了《交通强国建设厦门行动方案》，提出分三阶段推动落实交通强国建设战略。到2025年，基本建成现代综合交通体系；到2035年，全面建成高效互联、一体协同、安全可靠、绿色集约、经济实用的现代综合交通运输体系，交通运输服务水平达到全国先进；到本世纪中叶，全面建成交通强国建设示范城市。
为实现上述目标，我市将采取提升国际性综合交通枢纽地位、构建高效通达的区域交通网络、打造高品质的城市交通、推进创新引领的智慧交通发展等四方面举措；试点工作将聚焦“提升综合交通枢纽辐射能力、公共交通车路协同应用、打造立体化丝绸之路服务品牌、提升重点领域现代治理能力、提升运输服务智慧和绿色发展水平”等方面开展。
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